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10月份我國鋼材出口再創歷史新高,海關數據顯示達到855萬噸,遠高于歷史同期水平;在國內鋼鐵消費較為低迷的背景下,鋼材出口持續高位增長,有效緩解內銷壓力,刺激國內市場情緒。然而在依靠單純的“高性價比”來看,以低價低端鋼材為主的出口,表面來看或許是火紅一片,然實際上,從產業發展、資源可持續性,環境等方面的長遠情況來看,并不是多么值得高興的事兒。
鋼材出口屢創歷史新高
今年以來,我國的鋼材出口業務表現不凡,屢次創下歷史新高;至今有4個月的出口量保持在800萬噸以上超高水平,預計全面實現鋼材出口8000萬噸以上將是輕而易舉之事。從已知道的數據來看,今年我國鋼鐵出口量將占據總產量的8.7%左右;有效緩解因國內經濟下行帶來的鋼鐵需求下降壓力。
另類“高性價比”之痛:賺了面子、賠了里子
然鋼材出口業務不斷創下新高,卻并不能給行業帶來多少實質性的好處。就全球鋼市而言,相對較低的鋼價水平使得其在國際上具有較強的競爭力,然依靠單純的低價優勢立足國際鋼市,始終不是值得高興的事兒;不斷增長的數據背后,帶來的是資源損耗增多、環境污染嚴重等影響國家可持續發展大計的核心。
因此,表面來看,我國中低端鋼材在全球市場大放異彩;已經成為全球最大的鋼鐵出口國,賺取了諸多的眼球。然而在實際上,卻是嚴重損害了國家資源及生態環境為代價的,也不是當代鋼鐵強國所愿意為之的。
必然將受到國內外的聯合“打擊”,反傾銷斗爭加劇
我國大量低端低價鋼材出口,涌入相關目標貿易國,在有效緩解國內鋼材銷售壓力之余,卻對貿易國當地的同行帶去了嚴重的價格惡性競爭基因。市場調查顯示,我國出口至美國的熱卷均價僅706美元,較當地同品種便宜超過200美元/噸,在或許一定的國際市場份額的同時,必然大幅損壞當地同行的利益;今年以來,除歐美等傳統鋼鐵強國加大對我國出口鋼材的反傾銷力度外,來自越南等發展中國家針對中國低價出口鋼材的反傾銷調查不得不引起國內鋼鐵行業及管理部門的重視。
我國低價鋼材大量出口沖擊貿易國內鋼材體系而遭受貿易摩擦劇增之外,在國內業已經引起國家相關監管部門的關注;傳言從2015年開始,我國將取消或者降低鋼材出口退稅政策,進一步限制低端鋼材的出口總量,同時將鼓勵高端鋼材出口的發展,這是出于保護國內資源及環境而為之,也更是為了刺激國內鋼鐵產業的升級調結構;相關“斗爭”的加劇,在加大我國鋼鐵產業陣痛期的同時,長遠來看更加將有利于我國鋼鐵產業發展成為全球真正的鋼鐵強國。