鋼鐵電商發展的必然趨勢：構筑生態供應鏈閉環體系

日期：2014-09-23 00:00:00 來源：互聯網 返回首頁

風險可控的閉環體系將成為鋼鐵電商發展的必然趨勢，這已是鋼鐵業和鋼貿業的共識。在日前舉行的2014鋼銀平臺發布會上，中國電商創新推進聯盟秘書長徐經緯和其他業內人士表示，當前鋼鐵電商業亟待形成風險可控的生態供應鏈閉環體系。

　　近年來，我國鋼鐵電商業快速崛起，包括鋼廠、鋼貿商、物流企業、第三方在內的諸多企業爭相試水鋼鐵電商。一時間，各類電商平臺如雨后春筍般涌現，目前大宗商品電子商務平臺有580多家，其中涉及鋼材的有100多家，涉足鋼鐵電商的上市公司近10家。

　　徐經緯認為，鋼鐵等大宗商品流通的電商化已成必然趨勢，且具有線上線下互動的特征。相關資料顯示，2013年，國內粗鋼產量接近8億噸，相關的物資運輸量高達38億噸。其中，僅鋼材、鐵礦石等物資運輸量就超過20億噸———巨大的鋼鐵物流量，必然導致鋼鐵電商的異軍突起。

　　然而，面對鋼鐵電商業競爭日趨激烈的態勢，風險可控的生態供應鏈閉環體系尚未真正建立起來。主要原因是一些電商平臺對的風險控制和效率提升不夠重視，導致電商生態鏈建設差異較大。業內人士指出，傳統鋼貿業由重復質押導致的信任危機還未過去，鋼鐵電商的發展必須有針對性地彌補風險空白點(如動產質押信息的對稱問題等)，盡快解決風險控制問題。

　　在日趨白熱化的競爭中，一些鋼鐵電商平臺已經開始把鋼鐵電商生態供應鏈閉環體系建設問題作為生存發展的大事來抓，旨在為產業鏈提供全流程解決方案，打造集現貨交易、倉儲物流、在線融資、支付結算和配套服務于一體的“無縫鋼鐵交易平臺”。

　　據上海某鋼鐵電商平臺負責人介紹，鋼鐵電商平臺的理想定位應是以在線交易平臺為核心，整合第三方支付結算平臺、多級監管的倉儲物流平臺、在線融資服務平臺，形成由鋼鐵生產企業、貿易企業、終端用戶、倉儲企業、加工企業、物流企業、銀行和保險公司等組成的多方共贏的完美閉環。

　　近年來，上海斯迪爾電商平臺的生態供應鏈建設引起了業界的關注。在線交易體系、數據體系、倉儲物流體系和供應鏈金融體系構成了鋼鐵電商的生態供應鏈。該平臺在國內率先提出“平臺+基地”全流程管理下的在線金融的供應鏈管理模式———通過電商平臺，實現信息流的閉環運作;通過淮礦物流對從生產到交易的整個待交易狀態的全程物流管理，實現實物流的閉環運作;通過銀行的在線金融服務，實現資金流的閉環運作———“三流合一閉環運作”的生態供應鏈全面解決方案可以有效解決我國鋼鐵電商交易誠信體系缺失的問題。

　　中國物流與采購聯合會副會長蔡進指出，選擇一個好的、科學的、有發展空間的電子商務平臺至關重要。首先，在未來的鋼鐵電子商務發展過程中，鋼鐵電商平臺必須擁有較為成熟的運行模式，有能力集中多個供應商和無數個消費終端客戶，擴大終端消費者選擇供應商和供應商選擇市場的余地。其次，鋼鐵電商平臺應具備良好的物流基礎，沒有物流作為支撐，所有電商平臺都不會持久。再次，鋼鐵電商平臺應具備有強力監管的支付模式，這有助于形成一個很好的信用體系，實現從交易平臺向互動式的物流信用平臺轉型。最后，巨大的交易量有助于大量信息的整合，這是未來鋼鐵電商平臺的發展方向。

　　構筑生態供應鏈閉環體系，已成為鋼鐵電商發展的必然趨勢。這樣的鋼鐵電商平臺應有利于提高在線交易、融資服務和倉儲物流的效率，有利于降低交易成本，有利于讓廣大產業鏈客戶共同受益。