懸崖邊踩油門 鋼企上演“生死時(shí)速”

日期：2013-07-02 00:00:00 來源：互聯(lián)網(wǎng) 返回首頁

盡管鋼材消費(fèi)淡季逐漸來臨，但是鋼鐵企業(yè)仍然在加大馬力釋放產(chǎn)能。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月中旬全國重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)下歷史次新高。但是，考慮到銀行貸款、邊際效益等多種因素，鋼企主動減產(chǎn)的意愿仍然比較低。鋼市的供需矛盾難以緩解。

　　根據(jù)中鋼協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，6月中旬預(yù)估全國粗鋼產(chǎn)量日均216.4萬噸，旬環(huán)比增0.37％。自5月中旬短期下跌后，6月粗鋼產(chǎn)量連續(xù)兩旬攀升。其中，重點(diǎn)企業(yè)日均產(chǎn)量174.55萬噸，環(huán)比增0.79％，僅低于5月上旬，居歷史次新高;非重點(diǎn)企業(yè)方面，日粗鋼產(chǎn)量估值在41.9萬噸，環(huán)比降0.3％。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，6月中旬重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)庫存量本旬末為1355.0萬噸，較上旬末增量70.3萬噸。

　　顯然，鋼企產(chǎn)能仍在大力釋放，盡管目前的鋼價(jià)已處于年初以來的低位。“在鋼材常規(guī)消費(fèi)淡季逐漸來臨的時(shí)候，鋼廠粗鋼產(chǎn)量旬環(huán)比卻連續(xù)增加，供需矛盾惡化，鋼廠無疑是在自殺。”分析師管賀說。

　　管賀認(rèn)為，每當(dāng)全國粗鋼日均產(chǎn)量在200萬噸以上，市場都會呈現(xiàn)供過于求格局，即便是在今年春季鋼材消費(fèi)旺季。何況，今年終端制造企業(yè)采購量較往年縮水較多，再加上“新國五條”限制，房地產(chǎn)用鋼需求大幅縮水。“錢荒”致使市場整體資金面吃緊。預(yù)計(jì)7月份，鋼廠常規(guī)消費(fèi)淡季來臨，需求繼續(xù)萎縮，在三季度末之前，鋼材價(jià)格也難筑底反彈。

　　最新報(bào)告認(rèn)為，由于整體行情比較困難，鋼廠與貿(mào)易商的利益博弈可謂“見縫插針、無孔不入”，只要鋼價(jià)哪怕出現(xiàn)曇花一現(xiàn)的反彈，部分主導(dǎo)鋼廠在新的定價(jià)中就馬上收窄下調(diào)幅度，甚至取消原本推出的優(yōu)惠政策，這又增加了部分代理商的壓力。目前總體出貨艱難，即便商家報(bào)價(jià)下調(diào)，市場成交也未見明顯放量。

　　盡管銷售量可能繼續(xù)萎縮，但是考慮到銀行貸款、邊際效益等多種因素，鋼企主動減產(chǎn)的意愿仍然比較低。中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，1-5月份鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤僅為28.42億元，虧損面高達(dá)43.02％，比去年同期提高了8.14個(gè)百分點(diǎn)。

　　“鋼鐵行業(yè)經(jīng)營底線是行業(yè)虧損面70％左右。”鋼鐵行業(yè)專家依據(jù)鋼材運(yùn)行態(tài)勢和行業(yè)實(shí)際預(yù)測認(rèn)為，時(shí)機(jī)會出現(xiàn)在三季度后期或四季度初。如果屆時(shí)價(jià)格跌穿企業(yè)經(jīng)營底線，鋼廠勢必大幅度減產(chǎn)，并順應(yīng)政府調(diào)控的及時(shí)性、針對性和有效性，營造出較為靚麗的年末，甚至是跨年度行情。

　　專家說，形成鋼價(jià)底部有兩個(gè)基石：一是鋼鐵行業(yè)整體虧損，即使優(yōu)勢企業(yè)也扛不住，這樣將勢必會改善供求關(guān)系，導(dǎo)致行情反轉(zhuǎn)向好;二是經(jīng)濟(jì)增長跌破政府理政底線，勢必會推出實(shí)質(zhì)性利好措施，引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)修復(fù)性增長。